Kia Niro EV 2021 — Preis, Reichweite, Interieur und mehr

(Bildnachweis: Kia)

Kia stellte 2019 den vollelektrischen Niro EV vor. Seitdem wurden kleine inkrementelle Änderungen und Verbesserungen vorgenommen. Letztes Jahr gab Kia beiden Niro EV-Ausstattungsvarianten größere Infotainment-Bildschirme und optimierte das Design der Front- und Heckbeleuchtung. Das Modell 2021 erhält mehrere Upgrades in Bezug auf Komfort, Infotainment und Sicherheitstechnologie.

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Im Vergleich zu anderen Autos wie dem Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E oder VW ID. 4 befindet sich der Niro EV irgendwo am bescheideneren Ende dieses Spektrums. Ihm fehlt die rabiate Hingabe des Tesla und die Leistung des Mach-E, dafür aber die vernünftige, alltagstaugliche Anziehungskraft seines deutschen Rivalen.



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2021 Kia Niro EV Kosten und Erscheinungsdatum

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Der Kia Niro EV hat den Preis des Modells 2021 leicht erhöht, je nachdem, welche Ausstattungsvariante Sie auswählen. Die Einstiegsklasse EX hat immer noch einen UVP von 39.090 US-Dollar, aber die EX Premium ist mit 44.650 US-Dollar etwas teurer als zuvor – ein Plus von 60 US-Dollar. Die Zielgebühr für beide Varianten ist um 55 US-Dollar auf 1.175 US-Dollar gestiegen.

Zum jetzigen Zeitpunkt befindet sich der Niro EV 2021 nicht auf der Kia-Verbraucherseite. Ein Kia-Vertreter sagte jedoch zu Tom’s Guide, dass es bereits bei Händlern auftaucht.

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2021 Kia Niro EV-Design und Interieur

Der Niro EV teilt seine Grundform und -abmessungen mit dem gasbetriebenen Modell, weist jedoch äußere Akzente auf, die auf sein EV-Kraftwerk hinweisen. Das Tigernase-Gitter ist mit einer massiven Noppenplatte und einer integrierten Ladeanschlusstür ausgefüllt. Leuchtendes Blau umgibt den unteren Frontgrill und hebt die Nebelscheinwerfer und die Aussparungen im hinteren Stoßfänger hervor. Schwarze Karosserie- und Radlaufverkleidungen über den 17-Zoll-Rädern geben ihr Bestes, um den frontgetriebenen Niro EV etwas robuster aussehen zu lassen, als er ist.

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2021 Kia Niro EV-Fahrhilfen und Sicherheitsfunktionen

Die letztjährige Version des Niro EV war serienmäßig mit einer langen Liste von Drive Wise-Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen von Kia ausgestattet, darunter ein Fußgängerwarnsystem, ein Vorwärtskollisionsassistent und eine Heckkollisionswarnung. Kia hat auf dieser beeindruckenden Palette von Technologien aufgebaut, indem es das Modell 2021 EX mit einer Fahreraufmerksamkeitswarnung mit Warnung vor dem Verlassen des Fahrzeugs und dem Rückfahrwarnsystem ausgestattet hat. Und das EX-Premium-Modell verfügt über eine intelligente Geschwindigkeitsregelung für Kurven und den Highway Driving Assist, die den Niro EV in der Spur hält und die vom Fahrer eingestellte Geschwindigkeit und den folgenden Abstand auch im Stop-and-Go-Verkehr beibehält.

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2021 Kia Niro EV-Batterie, Reichweite und Leistung

Genau wie sein Vorgänger bezieht der 2021 Niro EV seine emissionsfreie Energie von einem 356-Volt-Elektromotor, der 201 PS und 291 lb-ft Drehmoment erzeugt. Angetrieben wird alles von einem 170-kW-Lithium-Ionen-Polymer-Akku. Diese Kombination ermöglicht es dem Niro EV, in 7,8 Sekunden auf 100 km/h zu rasen. Mit Vollgas kann es eine seltsam spezifische Höchstgeschwindigkeit von 103,8 Meilen pro Stunde erreichen. Sagen wir einfach, es wird in absehbarer Zeit nicht gegen Teslas in improvisierten Drag Races antreten – zumindest mit Gewinnchance. Und erwarten Sie nicht, dass Sie hinter dem Niro EV etwas zurückziehen, da er laut Kia offiziell keine Anhängelast hat.

Eine Sache, die der Niro EV hat, ist eine nutzbare Reichweite von 239 Meilen. Auf der Autobahn gibt es 102 MPGe zurück. In der Stadt erhöht sich diese Zahl auf 123 MPGe und trägt zum Gesamtwert des Niro EV von 112 MPGe bei.

An einem Level-1-Ladegerät benötigt der Niro EV 2,5 Tage, um seinen Akku mit einem 120-Volt-Stecker zu füllen. Diese Zeit sinkt erheblich auf neun Stunden und 35 Minuten, wenn Sie den Niro EV an ein Level-2-Ladegerät anschließen. Sie müssen nur etwa eine Stunde einplanen, um den Akku zu 80 Prozent aufzuladen, wenn Sie zufällig eine DC-Schnellladestation finden. Mit 50 kW Saft erreicht der Akku diese magische Zahl in einer Stunde und 15 Minuten; bei 100 kW erreicht die Batterie den gleichen Punkt in einer Stunde.

Ausblick für den Kia Niro EV 2021

Angesichts der Tatsache, dass Kia in den letzten Jahren ständig kleine Anpassungen an den Funktionen des Niro EV vorgenommen hat, würde es uns nicht überraschen, wenn das Modell 2022 mit noch mehr Serienausstattung ausgestattet wäre. Die Ankunft des 2022 EV6 und sein futuristisches Design, die 800-Volt-Schnellladefähigkeit und die Fähigkeit, als Generator zu arbeiten, haben uns gespannt, wie er die nächste Generation des Niro EV beeinflussen wird.

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