Tesla-Batterie stirbt beim Einstecken und Besitzer wird ausgesperrt – hier ist der Grund

(Bildnachweis: Tesla)

Wussten Sie, dass Elektroautos eigentlich zwei Batterien haben? Es gibt die große, die das Auto antreibt, und eine normale 12-V-Autobatterie, die die kleineren Dinge wie Lichter und die Tür übernimmt.

Die 12-Volt-Batterie kann auch leer ausgehen, wenn Sie nicht sehr oft fahren, selbst wenn Sie Ihr Auto die ganze Zeit am Stromnetz lassen. Das alles ist einer Eigenart der Elektronik zu verdanken, von der Sie vielleicht noch nichts wussten.



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Dies war ein Problem, mit dem sich der Fernsehauto-Mann James May kürzlich konfrontiert sah, nachdem er festgestellt hatte, dass er sein Tesla Model S nicht entsperren konnte. Ja, sogar Tesla-Autos haben dieses Problem, sehr zu Mays Enttäuschung.

Die Sache mit 12-V-Autobatterien ist, dass sie dazu neigen, ihre Ladung zu verlieren, wenn sie nicht oft genug aufgeladen werden. Benzinautos tun dies, indem sie herumfahren, während Elektroautos Strom aus der größeren Plug-in-Batterie nutzen.

Aber wie May bei seinem Tesla, der die ganze Zeit am Netz bleibt, feststellte, liefert der große Akku bei 100 % keinen Strom mehr. Während also der 12-V-Akku kleinere Teile des Model S, wie den Computer, mit Strom versorgte, füllte der größere Akku ihn nicht wieder auf.

Es ging ihm also der Strom aus, und da die 12-V-Batterie auch die Schlösser steuert, konnte er nicht hineinkommen, um die Motorhaube zu öffnen. Stichwort, was am besten als Demontage einer Tesla-förmigen Stichsäge beschrieben werden kann, damit May die Batterie starten kann.

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Es ist leicht anzunehmen, dass Elektroautos aufgrund der großen Batterie keine herkömmliche 12-V-Autobatterie benötigen. Ich weiß, dass ich es getan habe, bis ich tatsächlich etwas gelesen habe, bevor ich eines gekauft habe.

Wenn Sie also Besitzer eines Elektrofahrzeugs sind, stellen Sie sicher, dass die 12-V-Batterie nicht an Ihnen stirbt. Und seien Sie vorbereitet, falls dies der Fall ist. Stellen Sie sicher, dass Sie wissen, wie Sie dorthin gelangen, und Sie haben die entsprechenden Werkzeuge, um es wieder zum Leben zu erwecken. Ob einfaches Starthilfekabelpaar, Erhaltungsladegerät oder Notfall-Akku.

Nissan Leaf (Innenraum)(Bildnachweis: TemplateStudio)

Zum Glück sind nicht alle Autos so schwierig zu handhaben wie ein Tesla. Ich ging hinaus, um meinen eigenen Nissan Leaf zu überprüfen, und das größte Problem, das ich hatte, war, die Motorhaubenverriegelung zu finden. Der Zugang zur Batterie wird nicht durch Plastikfolien blockiert, und wie bei vielen modernen Autos gibt es immer noch einen Backup-Schloss- und Schlüsselmechanismus, der keinen Strom benötigt.

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