(Bildnachweis: Volkswagen)
VW ID.3 Veröffentlichungsdatum: Jetzt erhältlich (Großbritannien)
Preis: Von 28.370 €
Leistung: 1 Motor, RWD
Batteriereichweite: 217 Meilen
0 bis 60 Meilen pro Stunde: 7,1 Sekunden
Intelligente: AR HUD, ID-Sprachassistent
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Für alle, die für einen größeren Akku mehr bezahlen möchten, ist der ID.3 auch mit einem 58-kWh-Akkupack und einer deutlich teureren 77-kWh-Option erhältlich.
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VW ID.3 Preis und Erscheinungsdatum
(Bildnachweis: Volkswagen)
Der Pure Performance Volkswagen ID.3 ist ab sofort zu einem Startpreis ab 28.370 £ (ca. rund 44.700 $).
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Die neuen Varianten gesellen sich zu den bereits in Großbritannien verkauften Pro-, Pro Performance- und Pro S-Modellen Profitieren Sie von einer 77-kWh-Batterie, die eine Reichweite von 336 Meilen bietet.
VW hat bestätigt, dass der ID.3 nicht in die USA kommt Während die Technik aus dem VW MEB in einigen zukünftigen Elektrofahrzeugen wahrscheinlich noch auf diese Seite des Atlantiks kommen wird, müssen amerikanische Volkswagen-Fans mit dem ID. 4 vorerst.
VW ID.3-Design
(Bildnachweis: Volkswagen)
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Der VW ID.3 ist ein vollelektrischer Fünftürer für die Familie und hat das Potenzial, Mainstream-Appeal zu bieten. Jetzt, wo es billiger ist, könnte das Auto seine Chancen verbessern. Das Design ist sicherlich praktisch; Er ist etwas größer als ein VW Golf und hat ein Aussehen, das es leicht mit engen Konkurrenten wie dem Nissan Leaf oder dem kompakteren Renault Zoe aufnehmen kann.
VW produziert den ID.3 in sechs verschiedenen Metallic-Lackierungen, die alle mit einem edlen schwarzen Dach- und Kofferraumdeckel versehen sind, der ein interessantes Kontrastelement bietet.
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Das dramatische Design-Ethos setzt sich im VW ID.3 fort, der über eine glatte Kante verfügt, die die Tasten auf ein Minimum reduziert. Berührungsempfindliche Bedienelemente und das digitale Armaturenbrett geben dem VW ID.3 das Gefühl, der Konkurrenz voraus zu sein, obwohl weniger technisch versierte Fahrer möglicherweise eine steile Lernkurve haben.
VW ID.3 Spezifikationen
Trotz seines günstigeren Preises verfügt der Einstiegs-VW ID.3 City über eine ziemlich gute Sammlung an Bordausrüstung, darunter adaptive Geschwindigkeitsregelung, Parksensoren vorne und hinten sowie Scheibenwischer mit Regensensor. Zur Attraktivität tragen LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten sowie elektrische Außenspiegel sowie beheizbare Vordersitze und Lenkrad bei.
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Ein automatisch abblendender Rückspiegel trägt zum respektablen Fahrkomfort bei. Zu den Sicherheitsfunktionen gehören Spurhalteassistent, Frontkollisionswarnung und Fußgängerschutz.
Vorne befindet sich ein 10-Zoll-Infotainment-Bildschirm mit Sprachsteuerung und drahtloser App-Konnektivität, während die Passagiere im Fond zwei USB-C-Anschlüsse erhalten. Die Insassen können auch die 10-Farben-Ambientebeleuchtung genießen, die Teil des budgetfreundlicheren Pakets ist.
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Wechseln Sie zum anderen Pure Performance-Modell, der Style-Edition, und es gibt mehrere kosmetische Details, die zusätzliche Attraktivität verleihen.
Auffälligste Ergänzung sind 18-Zoll-Leichtmetallfelgen „East Derry“, IQ.Light LED-Matrix-Scheinwerfer und ein beleuchtetes Lichtband, das zwischen den Scheinwerfern und dem VW-Logo sitzt. Beleuchtete Türgriffe, animierte LED-Rückleuchten sowie getönte Scheiben runden das Außenbild ab.
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(Bildnachweis: Volkswagen)
Im Inneren wird die Anzahl der Umgebungsbeleuchtung auf 30 Farben erhöht und es gibt einen variablen Kofferraumboden für dynamischere Aufbewahrungsmöglichkeiten. Das Auto profitiert auch vom schlüssellosen Zugang „Kessy Advance“ und der Zwei-Zonen-Klimaautomatik, die alle den zusätzlichen Aufwand rechtfertigen, wenn auch auf Kosten von ein paar Kilometern Reichweitenverlust.
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VW ID.3 aufladen
Britische Besitzer können davon ausgehen, dass eine vollständige Aufladung mit einem 7,2 kW-Heimladegerät etwa neun Stunden dauert. Wenn Sie jedoch Zugang zu einem 100-kW-CCS-Ladepunkt haben, dauert eine Aufladung von 50 % etwas mehr als 30 Minuten.
An den üblicheren öffentlichen 50-kW-Ladepunkten benötigt der VW ID.3 etwa eine Stunde, um von 10 auf 80 % zu kommen.
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(Bildnachweis: Volkswagen)
VW ID.3 Ausblick
VW steht nach dem riesigen Abgasskandal und der Entsendung des Volkswagen-Konzernchefs Herbert Diess im Jahr 2020 vor einem schwierigen Kampf um die Wiedererlangung der Glaubwürdigkeit.
Darüber hinaus wird der Plan von VW, eine Baureihe von nicht weniger als 50 Elektroautos zu bauen, bereits durch Produktionsprobleme, Softwareprobleme und Lieferverzögerungen beim ID.3 behindert.
Vielleicht hilft die Verlockung günstigerer Modelle wie der VW ID.3 City- und Style-Modelle, das Gleichgewicht etwas auszugleichen, obgleich es die dauerhafte Anziehungskraft von Kultmodellen wie dem Käfer oder Golf ersetzen kann, bleibt abzuwarten. Nichtsdestotrotz sind eklektischere Autos zu einem günstigeren Preis mit solider Reichweite und Leistung sicherlich willkommen und treiben uns weiter auf den Weg zur Elektrifizierung der Automobilwelt.
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